dana109的部落格

為台灣第一座水上飛機場 ， 早期是一處神秘而陌生的地帶，有駐軍管制，不僅門禁森嚴，更有捷運線鐵道阻隔，除老居民及少數樂於探險者，一般人對此處的歷史人文幾乎是一無所知，現為縣定古蹟。淡水水上機場利用了淡水河口中央的浮洲（從前稱此條浮洲為「浮線」）的南邊河道四、五公里長的水面作為天然跑道，當時日本所建造的設備包括有：機場事務所、飛機修護廠、油庫、航空測候所、溜滑臺、牽引機等等。
水上機場由我空軍接管後，供其氣象連隊使用，雖偶有直升機在營區起降，但已不做為水上飛機場使用。機場原有設施和建築也大都改建，僅存溜滑臺及兩旁美麗的石砌河堤。另，日人所建之兩百米聯外道路的石鋪路面非常壯觀，在林蔭下宛如歐普藝術，早年學生都以「古道斜影」稱之，今日已納入淡水和紅樹林脚踏車道的一部分。

1. 
   

   大眾運輸：
   1.捷運：淡水線至淡水站，步行參觀。

   
   

   
   自行開車：
    
   1.從北部、中部、南部出發：
   ．國道1號→五股出口下→往北走新台五路→經成泰路→過關渡大橋→接民權路→中正東路→中正路→循各指標抵達。
   臺北→重慶北路交流道→2乙省道→省道2號→循各指標抵達。
   2.從東部出發：
   ．蘇花公路→國道5號→接國道2號→五股出口下→往北走新台五路→經成泰路→過關渡大橋→接民權路→中正東路→中正路→循各指標抵達 。

   
   

離開馬偕故居後，往馬偕雕像公園方向走去，一棟紅色哥德式尖塔造型的教堂映入眼廉，這裡就是著名的淡水禮拜堂。這個曾無數次出現在許多藝術家畫中的禮拜堂，雖然不是由馬偕博士完成，但與其在臺灣宣教有極其密切的關係。馬偕博士在淡水成立了北臺灣第一間教會，後來並買下現在禮拜堂的所在地，將民宿改建成教堂，馬偕博士逝世後 ，教堂因破舊不堪，遂於西元1915年改建為白色磚造教堂；多年後長老教因信徒越來越多，教堂已無法容納，又值馬偕博士來臺60周年，於是展開第三度重建。西元1933年建造完工，成了現在大家所熟悉的淡水禮拜堂。此處是淡水地方最大的教會，60年來內部使用的座椅、講臺、聖桌依舊繼續沿用。獨特的建築不但吸引很多觀光客駐留，也成了許多新人拍攝婚紗照的必選場所。

交通資訊

1. 
   

   大眾運輸：
   1.捷運：淡水線至淡水站，步行參觀。

   
   

   
   自行開車：
    
   1.從北部、中部、南部出發：．國道1號→五股出口下→往北走新台五路→經成泰路→過關渡大橋→接民權路→中正東路→中正路→循各指標抵達。臺北→重慶北路交流道→2乙省道→省道2號→循各指標抵達。
   2.從東部出發：．蘇花公路→國道5號→接國道1號→五股出口下→往北走新台五路→經成泰路→過關渡大橋→接民權路→中正東路→中正路→循各指標抵達 。

   
   

「燕樓」是淡水忠寮里李厝宗族的堂號，李家（燕樓）宗廟位在於北方忠寮淡水水源地上，李厝為淡水地區最大的姓氏聚落；目前仍存有許多棟古厝，包含有桂花樹3號、桂花樹4號、5號、竹圍仔8號、竹圍仔10號等五棟，在當時為一梯田莊園之景象。其中又以進入忠寮李厝第一眼看到的忠寮竹圍仔8號宅，又稱「旗杆厝」最為精美。燕樓宗廟目前仍保有多位匠師精湛的作品，可說是淡水地區珍貴的文化資產。忠寮位於淡水北邊山區沒有大型平地，且梯田地形不適合興建大型合院宅第，而山居獨立之宅第為求自保，均會找尋易守難攻的地勢，並配置多重防禦措施，以確保家族的身家安全，若萬一各房親族遇有土匪侵犯時，便可以採取分進合擊方式，殲滅盜賊。從忠寮李氏宗族所形成的古厝聚落配置與深坑地區黃氏宗族－「永安居」、「福安居」、「興順居」的散居思維是相同的。

• 


• 


• 

日本警官宿舍

• 地　址：251新北市淡水區中正路12巷5號

景點簡介

「淡水日本警官宿舍」興建於日治時代初期，原是當時淡水郡役所警察課長的宿舍。1945年二次世界大戰後，國民政府接收中正路12巷5號之日式建築，繼續提供作為新北市政府警察局淡水分局分局長的宿舍。
日本治臺時期，對民間實施警察監控，派出所無所不在，淡水日本警官宿舍的保存，乃重要見證之一，有其歷史上之意義。
宿舍外觀仍保存尚完整的日式建築風貌，屋內空間格局大體依舊，此傳統日式建築在淡水已不多見，殊為難得，具有建築構造上的保存價值。

• 


• 


• 

公司田溪程氏古厝

• 地　址：251新北市淡水區新民街一段138巷7號
  
   
  景點簡介

「公司田溪程氏古厝」是新北市淡水區內第一座指定為「歷史建築」的傳統民宅，位於淡水區淡海新市鎮重劃區內，建築目前保存完整，大體可以展現淡水近百年閩南人建築的特色與居家環境的人文氣息。「公司田溪程氏古厝」位於淡水公司田溪畔的大庄埔，公司田溪一帶的開發可溯至荷蘭時代，而程氏古厝為該地區碩果僅存的農宅，周遭有竹葦環繞、渠水流過，是舊農業社會三合院形式的代表性建築，保存完整，見證淡水地區開發的歷史。

淡水街長多田榮吉故居

• 地　址：251新北市淡水區馬偕街19號

景點簡介

據知多田榮吉故居現址最早是清朝學海書院的學田，後為日本學產財團的產業，民國初年由多田榮吉購得，並申請自用自來水，成為全淡水、乃至全臺第一戶接自來水的民宅，使得本建築在人文意義外，增添了地區發展史上重要里程碑的地位，在保存上更加具有價值。目前由縣府列管規劃中，尚未對外開放。不過，沿著馬偕街的斜坡向上走，隔著磚牆可以看見此宅的部份面貌。這是一棟佔地百坪，保存良好的標準日式官舍建築，以檜木建造，覆以日式黑瓦屋頂，庭前有茂密的老榕，環境清幽。

• 

牧師樓與姑娘樓

• 地　址：251新北市淡水區真理街32號
  
   
  景點簡介

牧師樓與姑娘樓為兩棟迴廊式洋樓，紅磚外觀、斜屋頂、迴廊及高台階等特色，相當具有懷舊風情， 位於真理大學正門對面，隸屬於真理大學的一部份，僅於學校上課期間開放，由於並非公共觀光景點，入內參觀請保持安靜與參觀禮儀，靜靜感受此二棟紅磚洋樓的百年風華。
　
　　為了提供當時來臺的女宣教士一個合適住所，吳威廉牧師在西班牙式的馬偕故居西側擇地建屋，並親自設計督工，聘請當時著名的洋樓匠師黃阿樹施工；建材採用當時廈門的磚材和福杉。由於最先入住的是高姑娘、金姑娘，淡水人就稱它為「姑娘樓」，目前為真理大學的校長室。
　　西元1909年，吳威廉牧師又在「姑娘樓」西側，建了一棟相似的紅磚洋樓作為其寓所。後來明有德、孫雅各兩位牧師（淡中代校長）居住過，因而俗稱「牧師樓」，目前為真理大學教職員餐廳。

姑娘樓 年代︰西元1906年
牧師樓 年代︰西元1909年
開放時間：依校園開放時間為準。

• 


• 


• 

滬尾水道

• 地　址：251新北市淡水區公所
  
   
  景點簡介

日據時代，日人為解決臺灣自來水問題，於西元1896年聘英籍技師巴爾頓為臺灣總督府衛生工程顧問技師，負責自來水廠設計與施工，現在的「雙峻頭淡水自來水廠」即是臺灣首座自來水廠。造型古典的石砌拱門，上方刻有「滬尾水源」字樣，歷經一世紀的水道，清澈依舊，至今仍源源不絶地供應淡水地區用水。現在的「滬尾水道」是屬於低海拔的天然地下水源，位處於淡水區水源街的山麓，享有臺灣第一自來水道的美稱。其古蹟涵蓋雙峻頭水源地、水閥室及三民街消火栓三個部分，而水閥室、消火栓屬於市街內小型公共建物，水源地則出自大屯山麓的火山岩深處，終年不枯，泉水清澈甘美，環境清幽，有300年樟樹三株，閒坐在大樹下泡茶、聊天，涼風拂臉，蟬聲不斷，枝葉繁茂，全臺難見；守衛室、大門口磚柱等建築物及這座保護水源百年設施，現已列為縣定古蹟保護。

交通資訊

1. 
   

   沿著淡大操場繞至水源路，過登輝大道就能抵達，或是由臺北走登輝大道往三芝方向，過金龍橋右轉即是

   
   

• 


• 


• 


• 

淡水海關碼頭

• 地　址：251新北市淡水區中正路259號
  
   
  景點簡介

位於中正路上的海關碼頭，清朝時曾因1858年（咸豐八年）天津條約及1860年（咸豐十年）北京條約，而成為全臺的最大港口，在貿易史上具有舉足輕重之地位。當時的港務局碼頭及英國領事船屋就在此設立，中國政府後正式延請英國人李泰國（Horatio N. Lay）為「總稅務司」，海關管理權移轉給洋人，這是清末列強經略北臺灣的重要史證。淡水海關碼頭區內現仍存有清代與日治時期海關之相關建設，計有碼頭本體、二層洋樓一棟、倉庫二棟、以及其他相關建築遺跡。

在河岸步道可清楚看見全長約150公尺，重力式岸壁構造的淡水海關碼頭，岸壁表面全為硬石，內填卵石的石材建造，這是為了阻擋潮水的侵蝕。當時石材多使用觀音石與唭哩岸石，還有「繫船石」與供船上下貨的「登船口」的碼頭景觀，目前為海軍的駐守碼頭，屬軍用營區範圍，遠眺這個清朝時期的遺跡，可遙想百年前的港口繁華。

年代︰1862年（清同治元年）

交通資訊

1. 
   

   走至紅毛城出口下方的河岸，朝右方望去即是

   
   

• 


• 


• 

滬尾水道

• 地　址：251新北市淡水區公所
  
   
  景點簡介

日據時代，日人為解決臺灣自來水問題，於西元1896年聘英籍技師巴爾頓為臺灣總督府衛生工程顧問技師，負責自來水廠設計與施工，現在的「雙峻頭淡水自來水廠」即是臺灣首座自來水廠。造型古典的石砌拱門，上方刻有「滬尾水源」字樣，歷經一世紀的水道，清澈依舊，至今仍源源不絶地供應淡水地區用水。現在的「滬尾水道」是屬於低海拔的天然地下水源，位處於淡水區水源街的山麓，享有臺灣第一自來水道的美稱。其古蹟涵蓋雙峻頭水源地、水閥室及三民街消火栓三個部分，而水閥室、消火栓屬於市街內小型公共建物，水源地則出自大屯山麓的火山岩深處，終年不枯，泉水清澈甘美，環境清幽，有300年樟樹三株，閒坐在大樹下泡茶、聊天，涼風拂臉，蟬聲不斷，枝葉繁茂，全臺難見；守衛室、大門口磚柱等建築物及這座保護水源百年設施，現已列為縣定古蹟保護。

交通資訊

1. 
   

   沿著淡大操場繞至水源路，過登輝大道就能抵達，或是由臺北走登輝大道往三芝方向，過金龍橋右轉即是。

   
   

• 


• 

馬偕墓園

• 地　址：251新北市淡水區真理街26號
  
   
  景點簡介

偕叡理傳教士(Dr. George Leslie Mackay)，就是我們廣為所知的馬偕博士，於1872年抵達淡水後，從此積極投入傳教、醫療以及教育活動，受到當地居民的推崇與愛戴，在1901年6月2日因喉癌病逝於淡水，葬在他深愛的淡水土地上，馬偕墓園位在淡江中學的角落，原為淡水外僑墓園，但依其遺囑用一堵圍牆將其墓與其他洋人的墓隔開，用已表明馬偕為臺灣人。現在馬偕博士的家族墓園，皆列為第三級古蹟。

交通資訊

1. 
   

   大眾運輸：
   1.捷運：淡水線至淡水站（轉乘公車或選擇步行）
   2.公車：．淡水站或紅毛城站：指2、指10、紅26、紅27、台汽、指南客運、淡水客運、三重客運。．紅毛城站：淡水－基隆、淡水－金山。
   3.搭乘指南客運北門-淡大線、樹林-淡海線，三重客運淡海-板橋線、淡海-五股-板橋線→於淡水捷運站下車→轉乘紅26公車或836遊園公車，至滬尾砲台站下車即可。

   
   

   
   自行開車：
    
   1.從北部、中部、南部出發：．國道1號→五股出口下→往北走新台五路→經成泰路→過關渡大橋→接民權路→中正東路→中正路→真理街。．臺北→重慶北路交流道→2乙省道→省道2號→循各指標抵達。
   2.從東部出發：．蘇花公路→國道5號→接國道1號→五股出口下→往北走新台五路→經成泰路→過關渡大橋→接民權路→中正東路→中正路→真理街。

   
   

「大坌坑文化」又被學者稱為「繩紋陶文化」。在大坌坑遺址的附近，早年八里農民採竹筍時，常挖掘到許多骨骸、陶器以及石器等，因此就蓋了一間小廟集中祭祀。西元1958（民國47）年6月28日，學者盛清沂先生發現了這個遺址，1962（民國51）4月與1963年2月，新北市文獻委員會更展開兩次大規模的考古發掘，1964年以張光直為首的臺大考古人類學系與美國耶魯大學聯合考古隊再度發掘大坌坑遺址，出土大量遺物，正式確定這是一處重要的史前文化遺址，並且依照國際通行的辦法，以最接近遺址的現代村落為該遺址命名，並以最先發現的遺址名稱為該文化命名。因此，該遺址正式被取名為大坌坑遺址（國際考古界代號為「T. P. K」），此文化也被命名為大坌坑文化。目前在臺灣不少地方，包括北海岸、臺北盆地、西南部海岸、東海岸和澎湖群島等都已經發現了這個文化的遺址。 大坌坑文化的居民已經會燒製陶器，從出土的陶器中可以看到其顏色從橘紅色至深褐色，有瓶口窄中間鼓的陶罐以及陶缽，另外在陶罐的罐口唇部與肩部會發現常出現有字形、條形或波浪形劃紋的圖樣，陶罐與陶缽的體部則主要為粗繩紋或彩繪裝飾，因此又被學者稱為「繩紋陶文化」，但當時可能燒陶的技術還不夠成熟，溫度不高，約在攝氏400-500度，出土的陶器質感大多粗糙而鬆軟。除了陶器之外，大坌坑文化居民也使用石器、骨角器以及貝殼製成的貝器。在石器方面，出土並不算多，有以敲擊製成的石斧、石刀，另外也出現了利用磨製作成的石斧、石錛和石箭鏃，還有網墜與凹石等，可以知道當時的居民在製陶及磨製石器的技術上已十分發達。另外值得注意的是，在大坌坑遺址處包含有多層的史前文化層；除了屬於最底層的大坌坑文化外，中間還有圓山文化層、植物園文化層，最上面則是為十三行文化層。可以知道在不同的時代階段，這裡都曾經有人類在此居住。由於在七千年前的海面應比現在高出7到10公尺，也就是當年的大坌坑是一處臨海的高地，因此考古學家推測，「大坌坑文化」是一個能夠適應海洋、河口、湖泊等水域自然環境的文化。當時的聚落應是小型的定居或半定居形式，由於位於河口或近於海岸的階地，應該主要以狩獵、漁撈和採集為主要為生方式，但他們也可能已發展出原始的農業，除了採集野生植物種子和植物纖維外，也懂得種植某些根莖類植物食用。另外從研究推測，這個文化的居民很可能是南島語系民族的祖先，而臺灣的原住民正是南島語族的一支，因此大坌坑文化可能是臺灣45萬原住民族的祖型文化，也可能是全世界2億7千萬整個南島語系民族的祖先型文化。